红旗10月销量公布，月销2.3万同比增93%

1. 红旗10月销量公布，月销2.3万同比增93%

文\蓝湛
喜欢率先公布销量的一汽红旗，在10月份刚过完就迅速公布了销量，10月份一汽红旗再次斩获2.3万辆，同比去年同期增长93%，堪称十月份又一赢家。这也是红旗连续三个月突破月销2万辆大关，堪称神迹，看来一汽红旗想要完成2020年的销量目标大概率来说没有问题。

按照一汽红旗在2020年的规划来看，它的目标是年销量在20万辆，目前1-10月份的累计销量已经达到了15.3万辆，还剩下2个月的时间，2个月拿下4.7万辆，平均计算只需要月均2.35万辆即可，个人认为红旗还是比较有希望了，稍微努力一点就能达成。即便是最终没有达成销量目标，那也是无限趋近了。

事实上，自主品牌虽然一直都在进步与成长，但是与合资品牌始终存在差距，尤其是在高端品牌上面的竞争基本属于完败。而红旗是唯一一个在高端品牌还能保持竞争力的车企，按照红旗目前的体量，它基本稳步在二线豪华品牌的前三，已经是可以与雷克萨斯、凯迪拉克等二线豪华品牌并驾齐驱的存在。

这些年来，我们看到了红旗的进步，尤其是近两年的表现，堪称神迹一般。在2017年，一汽红旗的年销售体量仅仅只有3000台的水准，到了2019年，它的体量就突破10万辆关卡，至于在2020年，不说一定达成20万的年销量目标，但是无限趋近已经是板上钉钉了。花了4年的时间，从3000到20万，这其中的辛酸只有一汽红旗知道。

从无到有，从弱到强，从寥寥几款到如今的矩阵丰富，红旗走过的路我们都看在眼里，而这远远不是它的极限。按照其在10月30日公布的产品规划，在未来的10年里，红旗还将推出更多的全新品牌车型，红旗将扩充四大系列产品，H主流系列、Q商务系列、L豪华系列、S超跑系列，四大系列助力红旗汽车迈向的新的高峰。

按照目前一汽红旗旗下的车型来看，实际上主销的车型仅仅只有6款，对于一个成熟的汽车品牌来说，这样的车型款数是完全不够的，红旗计划在现有的基础上面推出更多全新的产品，这其中包括红旗H6、新一代 红旗H5、红旗HS9、红旗HS6、红旗HS3、红旗L3、红旗L1、红旗LS7、红旗LS3、红旗LQ7、红旗S5、红旗MPV等车型，预计在2030年，红旗旗下的产品将扩充至30款，届时红旗才是真正的巨无霸车企。

很多人觉得，红旗的成功离不开政府的支持，甚至对红旗的销量产生一定的怀疑。确实，红旗能够走到今天这一步，离不开后面的国资委支持，但是红旗自身的实力也是不可忽视的，而且说销量依靠政府支持这一点属于无稽之谈，红旗目前的销量来源主要还是私人购买以及出行市场，政府采购的并不多，2019年10万销量中政府采购的仅仅只有600辆，红旗的销量是实打实靠C端用户得来。

随着红旗H9等车型的推出，红旗的销量有望更进一步开打，而且后面还有红旗HS9等车型的推出，按照红旗在2021年的销量规划，2021年红旗的销量会再翻一倍，将从2020年的20万辆直接提升至40万辆，倘若成真，我们也将实实在在见证红旗的崛起。
总之，期待红旗这个国产品牌，希望它能强势崛起，不断创新，成为闻名国内外的中国汽车品牌。
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2. 同比增长93% 红旗10月销量达2.3万台

红旗10月销量达2.3万辆 同比增长93%

3. 红旗1月销量12630辆 同比大增142.7%

中国网汽车2月19日讯 据官方最新消息，一汽红旗今年1月销量为12630辆，同比增长142.7%。

2019年，红旗推出了红旗E-HS3、红旗HS5和红旗HS7三款全新车型。2019年全年红旗销量突破了10万辆，同比增长超过200%。
一汽集团董事长徐留平表示，2020年红旗销量目标为20万辆，2022年销量目标为40万辆，2025年销量目标为60万辆，2030年目标100万辆。
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4. 11月销量同比增100%，红旗累计销量离年度目标差2.19万

就像期末拿到双科百分的小朋友一样，巴不得拿着十个八个的扩音喇叭向全世界宣告自己有多优秀。12月1日，当大家还在感慨2020只剩最后1个月该在朋友圈发什么文案的时候，红旗品牌便早早甩出了“双百”正增长的成绩单，准备开开心心的迎接新年了！
别以为现在说新年早，30天倒计时会过得很快。毕竟，距离全年拉清单为明年立flag做筹划的时间已经很有限了。目前，长安汽车已经提前完成全年任务了，红旗品牌这次也应该是“稳过”目标线了。在疫情笼罩的一年，那些即便下调目标都不见得能达成的汽车品牌，这两个能超额完成既定目标的车企，可以颁个出类拔萃奖了。

11月，红旗品牌销量达到25000台，同比增长100%，而1-11月累计销量达到178100辆，同比增长102%。继10月卖出23000台之后，11月销量再创新高，这已经不是今年第一次同比增长达到100%，连续多月第一个公布月销情况，这种气势在自主品牌中还数头一份。同时，我们也做个减法，距离20万的全年目标，红旗品牌只有2.19万的距离了。
此前，笔者有预言过，如果第四季度，每月月销持续突破20000台，那20万的目标就必定稳了，按照现目前每月2万+的稳步增长势头下去，12月即便不用费力冲刺，红旗品牌也能顺利冲线了。更何况，红旗品牌还有新车作为“杀手锏”。

12月4日，红旗品牌将正式上市发布旗下纯电动大型SUV—— 红旗E-HS9。新车此前已经开启预售，预售价为55-75万，已于11月15日正式下线，在北京车展、广州车展上赚足了风头。如果要评定2020年最具网红气质的中国品牌，笔者认为，红旗一定有一席之地，而且名列前茅。

实话说，今年的新车步调非常快，全新产品红旗H9覆盖了C+级轿车市场，而被誉为“中国库里南”的红旗E-HS9即将冲击新能源SUV市场，而两款定制产品红旗HS7+、红旗H9+，让尊贵的用户体验到了自主高端品牌越级的豪华，同样也是覆盖了SUV和轿车两大主流市场。值得一提的是，采用全新家族式设计语言，新秀红旗H9与红旗E-HS9，双双斩获“2021中国车十佳设计奖”，在自主品牌中，可以说是非常振奋人心的。
今年这一波产品矩阵的不断完善，可谓是满足了很多经济实力雄厚的用户，这对助力品牌高度的提升是有价值的。那么此前的红旗H5、红旗HS5等产品，则仍然负责了重要的“走量”任务，满足的则是普罗大众消费者。

说到这里不免有个疑问，未来难道仅靠红旗H5和红旗HS5走量吗？
今年年初，一汽集团董事长徐留平描绘了红旗品牌未来10年的销量蓝图，2020年冲击20万辆，2022年40万辆，2025年冲击60万辆，2030年冲击80-100万辆目标。10年内成倍的增长，而且10年的终极目标是近100万辆，难道真的要靠“网红”豪车发力来支撑吗？
而且我们发现，8月份的时候，徐留平表示，将调高一汽红旗年销量目标，2020年20万辆目标不变，2022年原定的40万辆目标拟提升至50-60万辆，2025年拟由60万辆调高至70-80万辆，2030年冲击100万辆销量目标。10年的终极目标虽然还是冲击100万辆，但是明显对销量的要求要更高了。是哪里来的勇气呢？

一方面，亲民车型逐步在被消费者接受，能发现除了红旗H5和红旗HS5以外，红旗HS7和红旗H9的月销量也在持续发酵提升，红旗HS7月销在10月已经突破1000辆了，红旗H9月销已经突破3000辆。甚至很多网友还质疑，是不是政府采购较多，但从红旗品牌透露的数据（前10月整体销量）来看，私人用户销量占比为95.7%，政府采购占3.4%，出行端占0.9%。可见，消费者对整个红旗品牌车型的认可是很高的。
另一方面，今年跟随高端化节奏，以产品带动品牌认知度和好感度节节攀升，应该在消费者那里拿到不少分值，这对销量的提升也有一定的助推。其次，在疫情之下，逐步达成的销量目标，以及似乎还看不到波峰的一次次月销突破，相信也给红旗品牌打了一剂强心针。

当然了，还有一个比较重要的维度，那就是新车，今年，红旗品牌推出的两大“网红”车型，算是一个开胃菜，接下来，按照L（至尊车）、H（主流车）、S（轿跑车）、Q（商务车）的线条，还有近20款全新产品将陆续投放市场。新品的研发，的确是一个品牌不断保持市场活力的动力，相信在豪华与亲民之间，红旗品牌会有一个不错的拿捏。至少，把轿跑车单拎出一个线条来，就能说明，红旗品牌是看到了未来年轻人的需求的。
要知道，这样的产品规划布局还只是5年，平均每年4款新车的密集投放，算是一个不小的攻势了，更何况还有下一个5年。10年要达到100万辆的突破，相信红旗汽车还会带来更多的惊喜。
写在最后：从笔者个人的角度，是看好红旗品牌的，无论是从设计、做工还是车型投放的步调，都是很有看头的。只是默默的还是会捏一把汗，毕竟未来不可控的因素还是比较多，好比今年的疫情。那么红旗品牌到底能不能顺利完成下一个目标呢？拭目以待。
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5. 红旗10月销量达2.3万辆，同比劲增93%！

前言：
近日，一汽红旗汽车发布了10月的销量数据。在过去的10月份里面红旗汽车的销量突破2.3万辆车，同比增长93%；同时1-10月红旗汽车累计销量突破15.3万辆，同比增长103%。

目前，红旗品牌里面表现最好的车型为 红旗HS5、红旗H5、以及上市不久的红旗H9等车型。其中红旗HS5是该品牌旗下的一款中型SUV，它的月销量也是连续破万，表现非常出色。

红旗H5则是它的中型轿车，这款车型也是目前红旗汽车最为入门的车型。从当前的销量表现来看，红旗H5的月销量是非常出色的，并且也是保持着不错的增长势头。

红旗H9则是红旗汽车今年上市的一款全新车型。这款车型的整体外观造型非常霸气，气场非常强大，同时它的内饰设计也是非常豪华。而从它的销量表现来看，红旗H9的销量也算不错，并且呈增长势头。

此外，红旗汽车的还有诸如HS7等中大型SUV，并且也是推出多种动力版本供消费者选择。值得一提的是，该品牌旗下纯电动大型SUV的红旗E-HS9预计将在广州车展正式上市。

从目前来看，红旗汽车的复兴计划已经初见成效。首先就是该旗下的产品越来越丰富，包括轿车，SUV等。同时传统燃油车、新能源车也是一个不落下，全面发展。此外，它的产品销量也是越来越好，受到了消费者的认可。我们也相信红旗汽车能越来越好。

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6. 红旗10月销量2.3万辆，全年20万销量目标有望达成

（文/彭科峰）红旗复兴的趋势已经相当明显了。日前，一汽红旗发布官方数据显示，红旗品牌10月销量为2.3万辆，同比增长93%，这也意味着红旗已连续三个月销量超2万辆。

今年1-10月，红旗累计销量为15.3万辆，同比增长103%。此前，一汽给红旗定下的2020销量目标是20万辆，如果保持目前的增长势头，这一目标有望达成。
从产品来看，红旗H5和 红旗HS5依然是销量顶梁柱。根据此前的数据可知，红旗HS5在9月销量达10186辆，连续两个月破万，前9月实现销量68646辆；红旗H5车型9月销量为7399辆，1-9月累计销量44067辆。
此外，根据一汽红旗的产品规划，未来10年，红旗将构建L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大系列产品。截止2030年，红旗品牌旗下产品将扩至30款。这样看来，红旗将会成为一汽未来发力的重点。
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7. 同比增长86% 红旗9月销量达2.15万辆

近日，一汽红旗品牌正式公布了其2020年9月的销量。据悉，红旗品牌9月共销售2.15万辆车，同比增长达86%；而2020年1-9月，红旗品牌累计销量也突破13.00万辆。同比增长104%。

2020年8月，红旗品牌总销量达21020辆，而在9月该品牌继续在销量层面实现突破。与此同时，此前红旗品牌排在榜单前部的车型分别为HS5、H5、H7等车型，而相同的形势预计也将在2020年9月延续。其中， 红旗HS5(参数|询价)作为该品牌销量最高的车型，其在2020年8月共销售1.07万辆，1-8月累计销售超过6万台，随着车市的逐渐复苏，其在9月的表现也会同样强势。
而除此之外，在9月底举办的2020北京车展上，红旗也带来了多款旗下最新的车型，目前较为热门的包括红旗H9以及红旗E-HS9等。其中，红旗H9作为全新的中大型轿车，新车于2020年8月正式上市，售价30.98-53.98万元；而作为纯电动大型SUV的红旗E-HS9也在本届车展上正式开启了预售，其预售价区间为55.00-75.00万元。而这两款为红旗带来了形象提升，也将成为品牌新的增长点。
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8. 同比增长86% 红旗9月销量达2.15万辆

 [汽车之家 行业]? 日前，一汽红旗品牌正式公布了其2020年9月的销量。据悉，红旗品牌9月共销售2.15万辆车，同比增长达86%；而2020年1-9月，红旗品牌累计销量也突破13.00万辆。同比增长104%。

 2020年8月，红旗品牌总销量达21020辆，而在9月该品牌继续在销量层面实现突破。与此同时，此前红旗品牌排在榜单前部的车型分别为HS5、H5、H7等车型，而相同的形势预计也将在2020年9月延续。其中，红旗HS5作为该品牌销量最高的车型，其在2020年8月共销售1.07万辆，1-8月累计销售超过6万台，随着车市的逐渐复苏，其在9月的表现也会同样强势。

『红旗H9』

『红旗E-HS9』
 而除此之外，在9月底举办的2020北京车展上，红旗也带来了多款旗下最新的车型，目前较为热门的包括红旗H9以及红旗E-HS9等。其中，红旗H9作为全新的中大型轿车，新车于2020年8月正式上市，售价30.98-53.98万元；而作为纯电动大型SUV的红旗E-HS9也在本届车展上正式开启了预售，其预售价区间为55.00-75.00万元。而这两款为红旗带来了形象提升，也将成为品牌新的增长点。
编辑点评：
 从2019年开始，我们便看到了红旗品牌在销量等方面的显著进步，而作为唯一的中国豪华品牌，被寄予厚望的红旗显然也没有让大家失望。当然，销量增长的一个主要原因是在于红旗全新产品实力的提升，除了目前热销的HS5、H5等车型外，后来推出的H9、E-HS9等车型对于品牌形象也带来了很大的提升。而在本届北京车展上，红旗还相继首发了H9+/HS7+等车型，使得该品牌对于豪华的诠释更上了一层楼。（文/汽车之家 马艾骏）