地摊经济刷屏，“摆摊神车”出圈，五菱汽车站起来了？

1. 地摊经济刷屏，“摆摊神车”出圈，五菱汽车站起来了？

对于近些年来一直处于不温不火状态的五菱汽车来说，仅凭一个地摊经济的概念想要改头换面并不现实，虽然很好的利用了地摊管理放松的机遇推出了这款方便摊主经营的车型，但是从现实来看依然存在很多的不确定性，潜在客户群体并不明确，也为该车量产以后的销售前景埋下了隐患，毕竟所谓地摊经济只不过是疫情之下的无奈之举，是政府为了让社会底层的老百姓有饭吃、有钱赚、有临时性的工作，从而降低疫情对社会就业所带来的影响，一旦疫情防控措施逐渐放松，商业经济依然要回归原有模式，五菱汽车的“摆摊神车”也就面临严峻考验。

不可否认，此番推出“摆摊神车”的概念，并且很快就对应展开了较大力度的宣传，虽然只是简短的广告内容，但是能够让消费者看到五菱汽车这款针对摆摊民众生产的车辆，的确极大的简化了摆摊的流程和降低了工作强度，仅从表面来看或许是值得期待的，但五六万元的售价，对于要依靠摆摊维持生计和经济收入的家庭来说难以承受，而能够负担的起这部分费用的人群，对地摊经济的发展前景依然会处在观望状态，也不会轻易出手增加成本压力。

目前来看，各地地摊经济的持续升温已经是不争的事实，但从内容来看餐饮依然占据了较大的比重，至于其他的经营项目不外乎五花八门的各种小商品，对于这些经营项目来说，五菱汽车的这款摆摊神车很难发挥宣传中的作用，而蔬菜水果之类的大宗商品，虽然对这款车的适应性较强，但很多季节性的果树商品恐怕也很难为了短暂的销售季而购买新车。

由此作为对比不难看出，新车型的推出令人期待是肯定的，但当前真正关注和期待的应该是经销商或者电商平台，而真正用车的地摊从业者相信短时间内是不会盲目做出购车决定的，即便消息传出以后，五菱汽车的股价一路飙升甚至达到了涨幅翻番的程度，但这种概念性的波动对上市公司的未来发展或许很难起到实质性的作用，所以说对其是否能够真正站起来的评估并不乐观。

2. 致富“神车”来了，五菱汽车推出最强“地摊车”，售5.58万起！

五菱推出中国最强“地摊车”，可三面开门，5万多起售还是国六！

3. 放开摆地摊限制，五菱为人民推出“地摊神车”，C照也能开

近日，受疫情影响最大的湖北省正在恢复消费活力，湖北宜昌、大冶等地区正尝试开放夜市地摊经济。专家指出，摊贩（地摊）经济吸纳了庞大的就业人口，为市民提供了灵活而多样化的服务，一定程度上承担着某种"社会润滑剂"的功能。而湖北，一夜之间，目前也已经有超过10万人得到了就业，不得不说，沉寂了许久的地摊经济终于全面火了起来，它将成为中国的新生机。
面对即将全面火起来的"地摊经济"，你是否也有一颗尝试摆地摊的心呢？如果有，那总不能空着手去行动吧，所以此时你就需要一台能帮助你拉货、卖货的工具车。
当然，价格不能太贵，太贵了经济承受不起，毕竟起步时也只是小本经营，那有什么车可选呢？实话告诉大家，就在最近，五菱已经为人民推出了"地摊神车"，而且这款车C照也能开，因此你们还等什么？赶紧入手啊。
话说"人民需要什么，五菱就造什么"这句话确实深入人心。从今年最早五菱生产口罩支援国家疫情，到现在五菱为消费者所推出的"地摊神车"，五菱的反应总是紧跟市场步伐。
在国家近期定调"摆地摊"合法化，占道经营、马路市场、流动商贩等都不再被列为文明城市测评考核内容之后，这才没过几天，五菱的"地摊神车"就再次让国人开了眼界，不得不说，"五菱真是人民的五菱"。
我们从五菱官微了解到，就在昨天，五菱专用车正式开启了五菱荣光翼售货车的首发。作为一款"地摊经济的正规主力军"车型，荣光翼开启售货车车厢可实现全开启，能够多角度全方位展示货品，具有商业活动功能，而这无疑也高度契合了即将加入地摊经济的经营人群。
尺寸方面，售货车整车高度为2.26米，可以轻松进入地下停车场。货厢空间达5300L，内部空间平整方正，利于摆摊者堆放物品，而且空间利用率极高。
此外，该车还具有电推杆搭配气弹簧配置，能够实现一键开关，便于操作。在一些细节方面，也符合了看货、展示的需求。
比如，该车的左右侧门、后门向上翻启角度可达85度角，扩大了遮阳挡雨面积。而且车辆下边板安装有挂钩可平铺使用，增强了承重力，也扩大了货台面积。此外，厢体也是带有密封胶条的设计，可以做到缓冲减震和密封性能好，能够有效地保护好车内货品。一句话来形容就是：打开就能卖货。
在消费者所关心的动力方面，这台车也是配备有代号L3C的1.5L发动机以及代号LI479Q6的1.8L发动机。两款车型最大功率分别为73kw和92kw，油耗仅为6.6和7.6L，而且满足国六排放标准。可以说，五菱推出的这款车真是地摊工作者的福音。
另外，大家也不用担心它厢式货车的身份无法驾驭，五菱官微也已经回复了，这款车普通的C照也能开，这是不是又解决了新手开车上手难的问题呢？真是妥妥的人民需要什么五菱就在造什么啊。
最后，大家肯定最关心的是这台车目前已经有没有到店以及价格是多少吧，从我们在长沙经销商处所了解到的信息来看，目前该车在五菱的工厂里已经面世，并可以接受预订了。这款"地摊神车"会有两种不同的尺寸结构车型，官方售价从5.48—6.68万元不等。此外，经销商表示，面谈还有一定的优惠，不过目前尚没有现车在店展示，但可以接受预订，订金为5000元。总之，对于车辆到货周期，经销商们各有说法，因此具体的到货时间还不能完全确定下来。
写在最后：总的来说，随着五菱"地摊神车"的诞生，无疑会带动国内地摊经济的更好发展，一方面，这既是响应国家的号召、大力发展和鼓励"地摊经济"的推行，另一方面，这也是帮助地摊从业人员解决实际的经营问题。
可以说，五菱这台"地摊神车"的诞生将会为今后千千万万个地摊从业人员而创造无数的收益，有了这款车之后，相信国内的"地摊经济"会发展的越来越好。也不得不说，五菱真是人民的五菱，人民需要什么五菱就造什么，这真心让人钦佩，妥妥的民族之光，优秀！
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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4. 卖完口罩、螺狮粉后，五菱地摊车又火了，市值单日暴涨3亿

6月3日，五菱汽车(0305.HK)盘中大涨126.13%，市值一度由前一日的6.12亿港元飙涨至近14亿港元，之后回落，最终收涨53.27%报0.305港元，总市值达9.38亿港元。
这波至少值3个亿的神操作，归功于“地摊车”。 
6月2日，“五菱专用车”公众号发布文章《五菱翼开启售货车——地摊经济的正规主力军！》，自荐旗下翼开启售货车，宣称打开车厢即可卖货。
一向自诩“人民需要什么，我们就造什么”的五菱汽车，在卖完口罩、螺狮粉后，再一次将触角伸向“地摊经济”。
而五菱此举，随即亦引发热议，热度甚至“火出圈”。
网友开启各种调侃模式，“国产神车新高度，白天货拉拉，晚上地摊经济”、“开启正确的自驾游模式，旅游到哪里，生意做到哪里”，“压垮房东的最后一根稻草，也许就是五菱神车”。
10年前，秋名山车神“五菱宏光”一战成名，10年后，“五菱荣光”开始闯荡地摊，能否再现当年神话？
剧情几度反转：此五菱非彼五菱？
一夜之间，“地摊经济”火遍大街小巷。 
有热点，就有人蹭。以营销见长的五菱，一向是位“好学生”。
“五菱专用车”公众号2日发布的文章显示，“五菱荣光翼开启售货车——地摊经济的正规主力军，升级国六，全国首发，两翼一键开关，打开就能卖货，小本创业好选择，整车出厂，品质保证，原装出品，安心年审。”
目前，该文章阅读量已达到10万+，远超其往期阅读量。
而五菱此番操作，不仅将旗下售货车翼开启送上热搜，还反手在资本市场带了一波节奏。不仅让港股五菱汽车股价飙涨，带动A股汽车股走高。
6月3日收盘，A股汽车整车板块指数涨超3%，长安汽车、福田汽车、小康股份等多股尾盘封死涨停，江铃汽车、众泰汽车等多股也一度冲击涨停。
不过，五菱汽车的股价飙涨，亦引发了“五菱荣光翼开启售货车”归属权之争的戏码，质疑此五菱或非彼五菱。
有意见称，五菱荣光的生产商是上汽通用五菱(由上汽集团、美国通用汽车和广西汽车集团三方组建的中外合资公司)，而港股五菱汽车的主要业务为于中国从事汽车发动机、配件及专用汽车的制造及销售业务。
随后，这一剧情又遭反转。据中证网报道，五菱汽车证券部相关负责人称，该款售货车的底盘是上汽通用五菱的，但设计、改装、销售、产品公告都是柳州五菱汽车工业有限公司的，所以这款车是属于上市公司（五菱汽车）的产品。
对此，试驾报告亦采访了上汽集团和上汽通用五菱方面，但并未得到回应。“这款车已经正在发往全国的经销商，陆续会在各地上市，目前售价是5.58万起。”上汽通用五菱方面人士对试驾报告说道。 
从秋名山到地摊?五菱重回神坛？
“昨晚我在秋名山，输给了一辆五菱宏光，他会用排水渠漂移过弯。他的车很快，我只看到车后面有个专修楼房漏水的招牌。如果你们知道他是谁的话，麻烦跟他说一声，周五晚上7点，秋名山见！”
2005年，随着电影《头文字D》的播出，模仿该电影的段子捧红了一代汽车界的传说——五菱宏光。声明鹊起的同时，这款脱胎于面包车的的MPV车型，以匪夷所思的速度，迅速占领3、4线城市。
而凭借五菱宏光的神车地位，以及同样以性价比闻名的宝骏730等明星车型走红，在销量上上汽通用五菱一跃成为与南北大众、上汽通用比肩的中国领军车企，并开启了中国汽车格局长达十年的“四大天王”时代。
“朴实无华的五菱是迄今为止中国最好卖的车，中国任何乡村随处可见，创造了全球月销最高纪录，是人类史上最畅销车型。”2010年5月，《福布斯》发出这样的感概。
不过，近年来，随着低端车型红利期的终结，未能及时调整方向的上汽通用五菱，也开始走上下破路。2017年，上汽通用五菱年销156万辆，尽管仍未跌出前四，但已与年销量200万辆左右的第一梯队拉开了距离；2018年，上汽通用五菱年销136万，已被吉利汽车超越位列第五；2019年更是不足百万，跌至第六。
神话湮没，跌出第一梯队后，2020年是上汽通用五菱战略升级、提升品牌溢价的关键一年。继去年宝骏换标，发力品牌向上后，近日，五菱推出全球银标，希望拓展国外市场。
与此同时，寻找下一代国民级神车，重回神坛，显然是五菱的心愿。近日，上汽通用五菱宣布旗下宏光MINI电动车正式开启预售，价格区间为2.98万至3.88万元，相当于3个苹果手机换辆车。
据上汽通用五菱方面称，该车自5月7日盲订以来，不到一个月，宏光MINI电动车累计订单已突破10000辆。从盲定24小时订单破千，到预售当日9小时订单破千。
从宏光MINI电动车，到此次“地摊车”，谁将成为五菱重回神坛的“助推器”？ 
各式“地摊车”?你pick哪个？
值得关注的是，嗅到“地摊经济”的商业潜力，并借机宣传旗下车型拥有“地摊潜力”的，不仅只有上汽通用五菱，还有吉利远程、上汽大通、福田，甚至造车新势力的威马也都蠢蠢欲动。
而对于“地摊车”的定义，不同车企各有各的标准，这边催生出各具特色的“地摊车”。 
按照上汽通用五菱的说法，装的多，货品全，是其对“地摊车”的要求。因此，上汽通用五菱在五菱荣光小卡的基础上，对货兜进行改装，添加了一个支持三面一键开关、空间达5300L的货箱，为商贩陈列货品提供极佳的空间基础以及操作便利。
而吉利远程、上汽大通以及福田对“地摊车”的概念，则不约而同与餐车联系到了一起。其中，吉利远程以及福田本就有与餐车相关的产品，而上汽大通则将旗下房车、货车产品进行改造，令其化身咖啡售卖车、水果售卖车甚至宠物服务车，可谓只有想象不到，没有实现不到。
至于作为造车新势力的威马，虽然它没有宽敞的商品陈列空间，也没有改装为餐车的潜力，但其可以对外供电的特点，恰恰私家车是变身“地摊车”的关键。据悉，以威马为例的不少新能源车，都有向外提供220V交流电的能力，但不同车辆支持的用电器总功率大小有所不同。换言之，有该功能的电动车可轻松变身“发电机”，为商贩创造煮食、照明、娱乐等方面的条件。
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5. 地摊经济带火售货车 | 五菱汽车两天狂涨150%！

由于基数不高，在地摊经济火热的背景下，中短期内售货车的确有望迎来一波上涨。
文｜彭苏平
01
五菱汽车（SEHK:00305）这两天火出天际。
 
6月3日，“五菱专用车”微信公众号发布了一篇常规推文，该文推荐了自家新款“五菱荣光翼”售货车，并定位为“地摊经济的正规主力军”，由于紧贴热点、反应迅速，五菱荣光迅速走红，当天五菱汽车的股价也大涨53.27%至0.3港元/股。
 
4日，五菱汽车威力不减，股价继续上涨63.93%至0.5港元/股，成为地摊经济概念发酵以来，资本市场上的“最靓一仔”。
 
资本的持续大力追捧或与五菱汽车的业绩预期有关。
 
6月3日，中国证券报报道称，五菱汽车证券部门人士表示，名为“五菱荣光翼”的售货车售价为5.68万元，上个月卖了300多台，但当天（6月3日）销售公司的电话都被打爆了，一天的接单量估计超过了上个月整月的销售量。
 
一线的确热闹。今日，五菱汽车某区域经理对智库君表示，尽管无法预计相关订单会增长几成，但这两天的确是“太忙了”，有很多客户下了订单，厂里目前已经没有现车了，估计提车周期需要半个月以上。
 
这款车火到什么程度？大型电商平台竟然还因此举办了售货车专场活动，并为相关车型购买提供了补贴——尽管正常情况下，电商平台卖车并不容易，但这一次居然很快售罄。
 
据澎湃新闻报道，6月3日晚8点30分，拼多多宣布正式上线“五菱荣光售货车”，首批上线的售货车共计100台（拼多多只是为每台车补贴3000元油卡，售价并未松口）。截至22时，活动页面显示，首批100台“摆摊神车”已经售罄。
 
拼多多方面表示，今日，平台紧急调货200台，以满足消费者旺盛的“个体创业需求”。
 
不过，不到中午，200台补货也迅速卖光。
 
证券时报则报道称，相关店铺的客服工作人员表示，目前该店铺内这款“摆摊神车”的订单量已超过1000台。
 
1000台已经是平时一个月内售货车的销量规模。智库君从乘联会处了解到，今年4月，全国的售货车销量约为1000台。
 
02
 
独乐乐不如众乐乐。五菱汽车暴涨，也带动了沪深两市汽车领域部分股票的上涨，尤其是售货车概念股，今日延续涨势。
 
整车企业中，小康股份上涨10.04%，江铃汽车、江淮汽车、曙光股份、福田汽车、东风汽车分别上涨7.7%、3.6%、2.8%、1.5%、1.4%。
 
与五菱汽车一起受到资本追捧的车企都是商用车、专用车生产企业，绝大多数都具有售货车的相关业务。例如江淮汽车，6月3日也闻风而动地发文宣传旗下江淮轿卡X系售货车，并将之称为“创富神器”。
 
不过，跟风炒作也需谨慎，数家公司尽管也拿出了不错的售货车产品，但资本市场上资金却已撤出。
 
以大盘股上汽集团为例，其本身与五菱汽车有一定渊源，旗下上汽大通也为售货车打出广告：“V80来助力你发家致富！咖啡车、水果车、美甲车……你想好摆啥，移动‘小店经济’车我们来为你定制！”
 
但上汽集团仅在6月3日上涨了3.89%，4日，股价又跌3.96%。
 
此前，上汽通用五菱一度被认为是“五菱荣光翼”的生产主体，但后来被证实是闹了乌龙，这在一定程度上助推了五菱汽车接二连三地被市场爆炒，也让上汽集团股价被打回原形。
 
不过，上汽集团的确与五菱汽车也存在联系。公开资料显示，大型国有车企广西汽车集团是五菱汽车的控股股东，持股比例达到60.6%，而广西汽车集团又与上汽集团、通用汽车中国共同投资设立了上汽通用五菱。
 
也就是说，五菱汽车和上汽通用五菱是广西汽车集团的“一支两脉”，其中上汽通用五菱主要承接了整车业务，而五菱汽车则承接了零部件、发动机和专用车业务。
 
需要指出的是，五菱汽车与上汽通用五菱也合作紧密，双方互为供应商，根据五菱汽车2019年年报，应收账款和应付账款的客户中，上汽通用五菱均排在第一位，且数额远超第二位客户。
 
资料显示，五菱汽车为上汽通用五菱提供多种车用发动机，而上汽通用五菱则为五菱汽车提供汽车底盘等产品。实际上，此次火出圈的“五菱荣光翼”本质上是一款改装车，其底盘便是来自于上汽通用五菱。
 
03
 
业内人士对于五菱汽车一骑绝尘的涨幅感到惊讶。“实在不能理解，应该是纯属于炒作的性质吧。”有长期观察汽车行业的专家对智库君表示。
 
乘联会秘书长崔东树告诉智库君，售货车属于专用车，量太小了，所以没有专门对其市场容量进行统计。不过，用4月份销量1000余台的数据参考，估计年销量为1.2万辆左右。
 
五菱汽车2019年年报显示，公司全年共销售11.6万台专用汽车，同比增长约5.3%；其中改装车表现极好，年销量达11.17万台，同比增长6%，且“微改车的销量继续位列此市场分部的领军制造商之一”——这或许是五菱汽车被资本追捧的支撑因素之一。
 
不过，改装车年销11万台并不意味着五菱汽车便是售货车领域的“老大”。
 
一方面，11万台销量由十余种改装车共同构成，包括五菱仓栅车、五菱货柜车、五菱冷藏车、五菱环卫车等等，其中货运车辆是绝对主力，上述五菱汽车某区域经理也对智库君表示，五菱荣光售货车并不是量产车，比较小众。
 
另一方面，售货车市场规模尽管极小，但参与者众多，市场非常分散，除了五菱汽车之外，还包括中国重汽、北汽福田、江淮汽车、东风汽车旗下的多个厂家。
 
值得一提的是，售货车也逐渐电气化，不少车型在相关部门申请了新能源汽车补贴，以申请上述补贴的主体来粗略参考，国内售货车市场至少有三十余家。
 
不过，由于基数不高，在地摊经济火热的背景下，中短期内售货车的确有望迎来一波上涨，这从五菱汽车销售一线的情况便可推测而知。
 
在崔东树看来，地摊经济能够在一定程度上拉动售货车的销量，但售货车毕竟是小众市场，并且用途单一，从更实用的角度，微车（微型客车和微型卡车）、SUV等车型都有望受益于地摊经济的兴起。
 
“从2008年美国金融危机后的中国车市反弹看，2009-2010年微车的上升潜力较大。而SUV车型的多功能属性适合摆摊需求，也是摆摊神器。因此摆摊新政对车市是利好的，估计有几十万台以上的拉动。”崔东树表示。
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6. 五菱神车赶集“地摊经济” 港股五菱汽车获热捧股价涨126%

7. “地摊经济”被点赞 口罩后再出神车 五菱或掀车企“抢位战”

上汽通用五菱的成功不是没有道理的，就拿今年抢占“疫情经济”风口这件事来说，前有率先进军口罩生产，后有推摆摊神器，助力“地摊经济”，在汽车圈足以傲视群雄。
“地摊经济”火了
曾经被城管追的满街跑的游商，如今又回来了。
虽然在国内疫情已经基本平息了，但由其造成的负面影响却如波浪般传递到整体社会的各个角落，尤其是对老百姓的经济生活、就业与收入产生了巨大的冲击。
今年3月15日，成都市明确允许临时占道经营摆摊设点，仅仅2个多月时间就增加了约10万就业岗位。在今年两会期间，这种摆摊设点的游商经营模式受到包括政府在内的社会各界广泛关注，在有序管理与经营下，又被广泛点赞。
放开“地摊经济”不仅拓宽了就业渠道，更是“疫情过后，民生为要”的最好诠释。有数据显示，如果将全国“熄灭”已久的“烟火经济”重新开放，可容纳2亿人就业，这对于目前稳定社会、增加百姓收入都是相当有利的。
因此，从中央层面就已开始针对疫情稳定后如何激发经济活力，提出松绑“地摊经济”的政策指导方向，此次“地摊经济”的回归也带有完全不一样的使命。
五菱“借题发挥”
“人民需要什么，五菱就造什么”，这是上汽通用五菱历来的造车理念，可在疫情之下，这已成为这家车企的为人民谋福利的使命。
从今年2月疫情逐渐进入高峰期开始，为缓解市面上的口罩短缺，上汽通用五菱便率先“不务正业”地生产起了口罩，除了向湖北地区捐赠之外，也面向全球销售。之后如比亚迪、广汽集团等车企业也采取了相同的举措。
这绝对是站在了“疫情经济”的风口之上，而此次“地摊经济”又是一个风口，这对于以小型商用车为主，且全国销量第一的上汽通用五菱来说，可谓又一次机会。
上汽通用五菱当然不会放过，五天时间内，快速针对地摊经济所需要的“移动商铺”车辆，“好开停、好通过、好便捷”的特点，通过快速优化后体车箱结构，迅速推出“地摊经济的正规主力军”——五菱荣光售货车。
据了解，这款车的使用场合既可以“从早到晚”，从早餐到夜宵，车厢长度又可以“从上到下”，上到走进田间地头，下到可走进繁华商圈，充分体现了五菱汽车的国民车属性。
编辑手记：或引发车企“抢位战”
如同口罩一样，地摊神车也将带动一批商用车企推出有针对性的专属车辆。而与口罩不一样的是，口罩的跨界太过明显，车企短期的可执行性也有待完善；专属商用地摊车则不一样，这是这些商用车企的老本行，其短期推出产品对于大多数这样的车企都是可行的。
然而，你可以将其看成是一次“借东风”的成功营销案例，是不是适合所有商用车企？或者说这个市场到底有多少需求量（之前的商用车产品也可满足），作为跟风者能又从中分得多少杯羹呢？
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8. “地摊经济”大热 网红神车如何才能冲上热搜

在“稳就业、促销费”基调指引下，地摊经济燃起燎原之势。据不完全统计，至少已经有成都、合肥、济南、郑州、长春、石家庄、青岛、宜昌、陕西等27地明确鼓励发展地摊经济。
政策一出，以往在城管眼皮子底下“躲猫猫”的小摊贩们再无顾忌，纷纷走出大街，摆上各式各样的小吃、玩具、服装，大声吆喝着招揽客户，街道上游客云集好不热闹，有网友不禁感慨道：“市井的烟火气又回来了。”
经济适用，专用车当道
在接连上了热搜之后，地摊经济又成功带火了五菱旗下的一款“地摊神器”。6月2日，“五菱专用车”微信号表示，五菱荣光将推出翼开启售货车，打开车厢即可卖货。受此消息刺激，五菱汽车6月3日开盘后，股价曾一度大涨126.13%，截至6月3日收盘，五菱汽车报价0.305港元，涨幅为53.27%。
据悉，此款售货车的底盘是上汽通用五菱提供，但设计、改装、销售、产品公告都是柳州五菱汽车工业有限公司的，所以这款车是属于上市公司(五菱汽车)的产品。该款车售价为56800元，具体价格根据不同配置有波动。五菱相关人士对媒体表示，这款货柜车在5月份刚刚推出，上个月卖了300多台，但今天销售公司的电话被打爆了，今天一天的接单量估计超过上个月整月的销售量。
五菱内部人士向经济观察网记者确认，该车确实存在销量暴涨的情况，订单处于供不应求之中，目前销量已经达到了1000台左右。
五菱汽车的“神操作”在6月3日带动了整个国内汽车股。当天，包括长安汽车、江铃汽车、福田汽车、吉利汽车、江淮汽车、金杯汽车、小康股份、长城汽车、江铃汽车、众泰汽车、亚星客车等多家上市公司的股价均出现大幅上涨。其中，福田汽车、长安汽车、小康股份涨停。
在这些车企中，小康股份、长安汽车、福田汽车、江铃汽车、江淮汽车等都拥有微车和改装车生产的产品。
事实上，售货车概念并非因“地摊经济”首创，福田、江铃、小康等多家车企早在2015年、2016年就曾推出多款售货车，售价在4万-7万之间。不过，售货车多由专用车改装而来，各大车企并未公布售货车具体的销量和营收。
地摊经济需要一定的车内空间，可以载货、摆货，并有照明和电力供应，适合摆摊的小货车全国总销量应该有200万台左右，对微型车中的微卡、轻卡等车型会有巨大的拉动，对电动微客也会有一定的拉动。
笔者建议，趁着“地摊经济”发展的风口，企业应该针对性的设计一些专用车型，并针对性的设计一些电力，去满足流动摊贩摆摊需求。
科技助力，潜力更大
2020年，当芯片算力越来越高、感知能力也越来越强大的无人驾驶车遇到”地摊经济“，自然不会错过。为沃尔玛配送生鲜的Nuro、疫情期间配送药品的新石器以及具有多重功能的PIX，将成为无人驾驶零售的可能性。
不过，地摊经济仅仅只有零售这个品类吗？PIX提供了另一些可能性。PIX与其他相似自动驾驶公司不同的是，它提供了一个自动驾驶底盘PIXBOT+多功能舱体PIXSPACE的模块化定制体系。
底盘分为线控底盘和自动驾驶底盘两个分类，自动驾驶底盘可以独立无人驾驶运行，所有的自动驾驶功能，传感器，都在底盘上。采用轮毂电机，车规级配件，可灵活调整底盘尺寸，覆盖从500mm到4m长度的智能底盘范围的低成本定制，所以无论是什么服务方和行业用户，都可以很轻易地基于自动驾驶底盘来开发或者定制不同应用，比如无人驾驶咖啡店，酒吧，健身房，电影房等。
在城市街道中灵活部署，这样，地摊经济的想象力就不再仅仅局限于零售，PIX体系可以赋能一个更加丰富多元灵活的地摊经济。
据PIX透露，近期接近落地的一个客户，是旧金山的拉面自动售货机制造运营商，客户不考虑任何自动驾驶方面的功能，PIX根据客户的舱体尺寸来定制底盘尺寸，设计舱体和底盘连接方式，客户采购了PIXBOT自动驾驶驾驶底盘后，只需对舱体做很小的调整，就能轻松搭建一个自动驾驶的拉面自动零售车。在未来一年内，双方计划在美国和欧洲部署数百台设备。
百姓评车
当然，说到自动驾驶的地摊车确实有点扯远了。我们应该理智看待地摊经济对汽车行业的影响，摆地摊不一定需要汽车，载货运输工具多种多样。汽车销售最终由市场需求决定，近两个月受限购放开、购车补贴等政策的刺激，购车需求有增长，汽车销量也因此结束了连续21个月的负增长。适合改装成售货车的轻卡、微卡在整体的汽车销售市场中所占份额较小，此外，适合摆地摊的车型售价一般较低，对应的利润也不会太高，“地摊经济”对整个汽车市场的销量和营收促进还是比较有限的。不过就像所有的网红类商品一样，五菱的货柜车至少拥有几个月的网红保质期，这对于企业来说也算是一小笔意外之财，为什么不愉快笑纳呢？
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